Безпилотен летателен апарат Aerosonde Mk 4.7 на Съвместното командване на специалните операции (СКСО) е локализирал районът, където снощи, малко след полунощ, е паднал изтребителя МиГ-29 на родните ВВС, съобщава специализираният сайт Pan.bg.
Наш военен самолет падна край Шабла
Дронът открил маслени петна в морето на 11 километра от брега край Шабла.
Впоследствие натам е насочен вертолет AS565MB Panther, който открива във водата парчета от самолета и спасителна жилетка.
След това към мястото са изпратени кораби на ВМС – корветите “Бодри” и “Решителни”, минният ловец “Цибър”, спасителен кораб 224 “Протео” и водолазен катер.
“Няма информация за точното място, където снощи изтребителят се е разбил край Шабла, но е ясен районът”, уточни по-рано служебният министър на отбраната Георги Панайотов. “Няма и информация дали пилотът е катапултирал”, допълни той.
“Когато се случи подобен инцидент, обикновено пилотът предприема действия. Той се катапултира. Нямаме информация пилотът да се е катапултирал. Освен това катапултът, след като бъде задействан, се задейства един радиосигнал и той излъчва едни радиосигнали, за да бъде локализиран, да бъде открит по радар, да могат да го намерят къде е. Не се прихващат такива сигнали от катапулта.
Това означава, че е станало нещо внезапно, тъй като пилотът, тъй като е бил опитен пилот, той знае, че трябва да информира, трябва да докладва за катапултиране. Не е докладвал за такова нещо, не е търсил радиовръзка с базата. Значи се е случило нещо внезапно”, коментира служебният военен министър, който пътува за мястото на инцидента.
Самолетът е изгубил радиовръзка и е изчезнал от радарите в 00 ч.45 мин. Там се провеждаше тактическо учение с бойни стрелби „Шабла 21“, което вече е прекратено.
Военноморските сили провеждат операцията по търсене и спасяване на пилота с кораби и вертолети в морето край Шабла. В нея участват два вертолета „Пантер“ от авиобаза „Чайка“, две корвети – „Решителни“ и „Бодри“, минен ловец „Цибър“, водолазен катер „Никола Фурнаджиев“ и катер на Главна дирекция „Гранична полиция“.
Военнослужещите от състава на Флотилия бойни и спомагателни кораби извършват издирвателната операция в морски води на 11 км изток-югоизток от Шабла.
Майор Терзиев е завършил Висшето военновъздушно училище “Георги Бенковски” през 1998 г. с пролетени над 700 часа. Летял на самолети Pilatus PC-9M, L-29, L-39ZA, МиГ-21 и на МиГ-29.
На парада по случай Деня на храбростта и празник на Българската армия – 6 май – майор Терзиев е във втората кабина на изтребителя МиГ-29УБ – водач на групата от самолети от състава на авиобаза Граф Игнатиево, които прелетяха в боен ред “Клин” със скорост 600 км/ч на височина 600 метра над храм-паметника “Александър Невски”.
Преди две години по време на празничния летателен ден в авиобаза “Граф Игнатиево”, майор Терзиев разказа пред “България он Ер”, че управлението на изтребителя МиГ-29 е изключително сложно, а работата си чувства като дълг към Родината.
“Наистина е трудно и пилотът трябва да даде всичко от себе си, за да се справи с всички предизвикателства“, сподели тогава пилотът.